Inspiring Women in Law - Entrevista a Melissa Diaz, encargada de Compliance para Centroamérica y el Caribe en Inchcape

"Cada vez es más frecuente ver a mujeres en puestos antes dominados por hombres"

Latin Counsel ha conversado con Melissa Diaz, Gerente y encargada de Compliance de Inchcape Centroamérica y el Caribe sobre los retos y oportunidades que le da su trabajo y sobre las poarticularidades de trabajar en compliance para la industria automotriz. 

Durante toda su carrera se ha especializado en Derecho en Corporativo, Ambiental y Compliance, además de ser auditora certificada en normas ISO.

Melissa es Licenciada en Derecho de la Universidad Escuela Libre de Derecho de Costa Rica, especialista en derecho Notarial y Registral, e Ingeniera Ambiental. Se encuentra finalizando una Maestría en Compliance y Gestión de Riesgos en Aden Business School y George Washington University.

Es miembro del Colegio de Abogados de Costa Rica y ha ocupado varios cargos en industrias de consumo masivo, cemento y construcción.

Latin Counsel: ¿Cómo describirías el trabajar en Compliance en Costa Rica, Panamá y el Caribe en la industria automovilística?

Melissa Diaz: 

Hacer compliance en Centroamérica y el Caribe presenta una serie de desafíos y oportunidades únicos. Aquí les dejo algunos aspectos clave.

1. La diversidad regulatoria.
2. El proceso de adaptación a las políticas regionales.
3. La cultura organizacional.

Cada mercado cuenta con su propio marco legal y regulatorio, lo que requiere una adaptación cuidadosa de la implementación de nuestras políticas. Sobre todo, cuando hablamos de temas como anticorrupción, protección de datos y temas laborales. Ahora bien, esto va de la mano con la cultura empresarial que influye significativamente en la exitosa implementación del programa de Compliance, lo que significa que si no hay un adecuado hilo de conversación entre el área del negocio y Compliance la incorporación del programa se haría por obligación y no por convicción.

En resumen, hacer Compliance en Centroamérica y el Caribe es un proceso dinámico que requiere un enfoque adaptable y proactivo, centrado en la ética y la cultura organizacional.

LC: ¿Cuáles son los principales desafíos regulatorios que enfrenta esta industria hoy en día?

Melissa Diaz: 

Comercio internacional y aranceles: Las tensiones comerciales y cambios en políticas arancelarias pueden afectar las cadenas de suministro y los costos de importación/exportación.

Regulaciones ambientales: Con el aumento de la presión para reducir las emisiones de carbono, los fabricantes deben cumplir con normativas más estrictas sobre emisiones y sostenibilidad. Esto incluye la transición hacia la venta de vehículos eléctricos e híbridos adaptado a cada mercado en específico.

Regulaciones en materia de lavado de dinero: Este representa un desafío significativo que afecta tanto a la economía como a la estabilidad social y política de la región. Abordar el lavado de dinero en Centroamérica y el Caribe requiere un enfoque integral que involucre tanto a gobiernos como al sector privado y la sociedad civil, fortaleciendo las instituciones y promoviendo la cooperación regional e internacional.

En otras palabras, la industria automotriz enfrenta un entorno legal dinámico y complejo, que requiere adaptabilidad y cumplimiento proactivo por parte de la sociedad civil, sector empresarial y público de cada mercado.

LC: ¿Cuáles son los principales riesgos de cumplimiento normativo que enfrenta el sector automotriz en CARCAM y cómo los gestionas desde tu rol como encargada del programa de cumplimiento regulatorio de esta región?

MD: Todas las compañías presentan riesgos de cumplimiento normativo, pero en Inchcape nos preparamos permanentemente actualizando políticas y procesos. En Inchcape el programa de cumplimiento se basa en cinco pilares: Datos personales, responsabilidad de las personas jurídicas, lavado de dinero, corrupción y soborno y competencia justa. Tenemos un seguimiento exhaustivo y un cronograma de sensibilización y capacitación continua sobre estos temas para gestionar los riesgos ligados a estos pilares.

Dentro de mi rol, soy creyente que un programa de cumplimiento en papel se ve muy bien, pero no va a ser efectivo si no se trabaja en el cambio cultural empresarial. Esto requiere un trabajo hecho a la medida para cada país (mercado), conociendo el público meta y hablar su idioma.

Los riesgos disminuyen cuando hay capacitación continua, educación en las políticas internas que deben ser claras y alineadas con el negocio, con esto aseguramos un cumplimiento y además una adecuada aplicación de las mismas.

Monitoreo, auditorias, canales de denuncias, evaluación de riesgos, análisis de terceras partes y socios comerciales son solo algunos de los múltiples elementos que se deben contemplar y desarrollar a la hora de identificar y saber gestionar un riesgo asociado.

Estas estrategias permiten gestionar proactivamente los riesgos de cumplimiento en el sector automotriz, protegiendo a la empresa y promoviendo una cultura de integridad y responsabilidad consciente.

LC: En tu experiencia, ¿cómo ha evolucionado el enfoque de compliance en la industria automotriz, y qué mejores prácticas recomiendas para mitigar riesgos legales y regulatorios?

MD: Somos líderes globales en la industria, y nos gusta hacer negocios seguros, responsables y bajo el más alto grado de legalidad para las terceras partes con quienes hacemos negocios. Esto es importante para contar un poco la evolución dentro de una industria que es comúnmente establecida por empresas familiares con cultura de control y cumplimiento más simplificada.

Cuando hablamos de evolución hay que mencionar "Auditoría Interna, Control interno y Compliance" equipos a cargo del control y cumplimiento dentro de la compañía que ejecutan un rol trascendental en nuestra industria. Estas áreas para que tengan un rol exitoso deben de conocer el negocio y además implementar controles, procesos y políticas adaptadas al país y público meta, con esto logramos no solo impactar en positivo, sino que se vuelve un proceso parte de la estructura operativa funcional del negocio.

LC: ¿Cómo manejas el equilibrio entre las exigencias del entorno corporativo automotriz y el respeto a la ética profesional en tu rol gerencial?

MD: Esta puede ser una de mis preguntas favoritas y de las que más disfruto contestar, porque supone un reto para el abogado a cargo del programa de cumplimiento, ya que debemos de salir de la zona de confort y entrar en el mundo de comprender y conocer el proceso, industria o área del negocio que va a impactar mi procedimiento.

El equilibrio se basa en conocer el negocio principalmente y también comprender el Compliance como lo es, un gran aliado del negocio, no impositivo ni rígido. Adicionalmente, saber cómo comunicar y simplificar los temas hace más fácil su implementación y entendimiento de los colaboradores (as), "-hablar el mismo idioma-", en lo personal considero, es la única forma en que podés impactar positivamente y desarrollar una cultura de control por convicción y no por obligación.

LC: ¿Qué factores consideras que han sido clave para tu éxito en el sector, y cómo crees que ha evolucionado el papel de las mujeres en esta industria?

MD: La clave en el éxito y continuidad de todo líder (dejando de lado el género) es la constancia, trabajo en equipo, conocimiento sólido y humildad. Sin estos elementos un líder no podría crear equipos sólidos y de alto desempeño, y sobre todo siempre ser fiel a tus creencias de formación éticas y personales que al final del día son las que siempre se ponen en juego cuando de tomar decisiones se trata.

Considero que cada vez es más común ver a mujeres en roles donde anteriormente eran dominados por hombres. Esto no tiene que ver con igualdad de condiciones, género o una ruta hacia un futuro equitativo, considero que es por la forma en que las mujeres han logrado demostrar a las distintas industrias que se puede llegar a liderar posiciones y aportar gran valor, conocimiento y experiencia en mesas de toma de decisión. 

En el caso específico de Inchcape se ha experimentado un cambio a nivel Américas, hoy en día hay 36% de mujeres en posiciones de liderazgo y a nivel CARCAM un 44%.

LC: Por tu formación legal, ejecutando un rol estratégico y de gran impacto en un sector tradicionalmente dominado por hombres, ¿Cuáles han sido los mayores retos u obstáculos que has enfrentado a lo largo de tu carrera?

MD: Mantengo mi encanto en hablar de cultura organizacional, sí organizacional y no desde el punto de vista del país en el que labore. A la fecha, he tenido la suerte de trabajar en industrias donde la figura masculina es prevalente a la femenina y esto ha sido en su mayoría experiencias de mucho respeto y trabajo en equipo.

Sí debo ser honesta y decir que uno de los retos que he enfrentado es la constante necesidad de demostrar aptitud, por lo que al trabajar en industrias donde la cultura laboral es competitiva esto es algo bastante común en mujeres. 

El reto no es tener compañeros o líderes hombres, el reto está en fomentar conexiones profesionales consistentes, de respeto mutuo, participar en proyectos de importancia para el negocio y sobre todo nunca dejar de lado el autocuidado, priorizar el bienestar personal y establecer límites bajo el más alto estándar ético y de respeto mutuo son algunos de los retos que requieren de esfuerzo y determinación, pero también puede llevar a un crecimiento significativo tanto personal como profesional, contribuyendo a un cambio positivo en la industria en mi rol como mujer.

LC: ¿Qué consejo le darías a las futuras generaciones de abogadas que quieran desarrollarse en industrias tan competitivas?

MD: Mi mejor consejo es: No tengan miedo en trabajar en espacios dominados por hombres. Busquen mentores (as) dentro de la organización, no solo en tu área de cumplimiento sino del negocio, el mejor regalo que he recibido en el ámbito laboral ha sido contar con líderes con mucha experiencia, grandes profesionales que han sido mis formadores (as) y guías de crecimiento a lo largo de mi carrera.

Finalmente, recuerden que todo esfuerzo tiene su recompensa; Los crecimientos profesionales no son acelerados, tengan paciencia, sean valientes y nunca duden a la hora de aportar una idea, siempre de manera firme y respetuosa, pero sobre todo impacten de manera positiva las compañías.

El abogado (a) debe ser dinámico (a) y conocer del negocio para no caer en estructuras y aportes con un porcentaje legal que no converse con el negocio y realidad operativa.